Dé va tusan va fyra veckors semester går fort. Men det är väl en av anledningarna till att jag inte skrivit nå´t på ett tag. Under semester har fyra av årets tävlingar avverkats, Oskarshamn och Smögen. I Oskarshamns första tävling på fredagen ledde Martin/Martin när ett styrhorn gick tvärt av när det återstod bara ett och etthalvt varv. Om styrhornet brast pga påfrestningarna i den höga sjön får vi låta vara osagt. Grabbarna tilldömdes dock tredje platsen då de averkat mer än 70% av racet. Någon resevdel till styrningen gick inte att uppbringa i hela Oskarshamn. Men, med hjälp av fantastiska funktionärer lyckades vi få tag på en kille med verkstad och TIG-svets. Då Martin L är svetskunnig så var styrhornet svetsat på 30 minuter och styrning snabbt fixad. Race 2 som kördes på lördagen bjöd på betydligt lugnare förhållanden och grabbarna vann racet med drygt 2 minuter.

Efter Oskarshamn upptäckte vi en skada (spricka) under fördäck. Då Hot-shoten är ett divinycell bygge fick vi ta in lite experthjälp för att fixa skadan (Tack Ulrik och Bosse).
Det visade sig att skadan var gammal och hade troligtvis inte lagats på rätt sätt. Det blev nätt om tid men Martin hann skruva ihop till Smögen racet.

Första racet på Smögen bjöd på ganska lugna förhållanden med svaga vindar och lite dyning och Martin och Martin vann med Fourongen som tvåa. Dag 2 bjöd på betydligt tuffare förhållanden. Strax efter start slog en av V-150 båtarna runt. Grabbarna var först på plats och tillsammans med A-164 (David Hansson) assisterade dom haveristen tills räddningsbåten hann fram. Besättningen på den havererade båten klarade sig bra. Åt Johan Fourong var det inget att göra åt i den grova sjön men Martin körde upp ändå sig till en andra plats.
Summa summarum 4 tävlingar: Två 1:a platser, en 2:a plats och en 3:dje plats.
Efter Smögen var dom övre motorbussningarna helt slut, dom är nu bytta och “Hotten” är nu race ready till Roslagsloppet, alla förberedelser klara. Vi syns på lördag!

Racehälsningar Jon

Det drar ihop sig till säsongens andra race och tredje race som går i Oskarshamn. I SM/RM klasserna blir det c:a 40 båtar som kommer till start. Stora klasser är V-50 och Thundercat, men även i V-115 har det kommit till några ekipage. Kul! I garaget har det varit hög aktivitet senaste veckan, även om allt fungerade perfekt i Simpnäs så finns det alltid nå´t att stöka med. Förutom den vanliga kontrollen och efterdragning av div. bultar och muttrar så har Martin bytt motorkuddar, dom började kännas lite väl mjuka. Även ett av däcksspanten har plastats. Så nu ska all utrustning plockas ihop sen bär det av söderut på Torsdag. Vi hoppas på en bra racehelg!

Racehälsningar Jon

En kommentar från en läsare (kul att nå´n läser), det var faktiskt fem klassegrar: Tony Sylsjö segrade i UL. Ber om ursäkt för den missen!

Racehälsningar
Jon

Så var då årets premiärtävling avklarad. En lyckad tävling både för ÖRK och för Martin.
Tävlingen blev en bra kvittens att vi hittat rätt med alla inställningar och att vintern och vårens ansträngningar givit resultat.
Tävlingen som kördes utanför Simpnäs genomfördes under perfekta förhållanden, uppehållsväder och en svag sydvästling vind. Det blev ett riktigt fullfarts race. Några tråkiga incidenter inträffade, dock utan några personskador.
ÖRK tog totalt fyra klassegrar:
Resultat för ÖRK:
Thundercat: 1. Patrik Eriksson/Daniel Eriksson
V-50: 1. Linus Söderholm/Douglas Matton
V-115: 1. Martin Löfström/Martin Wahlberg
V-150: 1. Tobias Lodin/Mikael Lodin
Nästa race blir i Oskarshamn med två tävlingar för SM/RM klasserna 8-9/7 och med VM i 3C under veckan med bl.a Thomas Rosen från ÖRK.
Racehälsningar Jon

Hej

Det drar ihop sig för säsongens första race, RBR:s Simpnäs Offshore race. Enligt senaste listan så är det 60 båtar som förhoppningsvis kommer till start. Tyvärr är det bara 2(?) startande i V-115. Lite konstigt då det verkade vara många båtar på “G” i klassen inför säsongen 2011. Förhoppningsvis kommer det fler båtar till start till resterande tävlingar.

Kommer precis från garaget där det sista inför Simpnäs har gjorts. Bl.a så har vi klistrat ny reklam eftersom sdet mesta spolades bort vid KM:et. Vi har även kollat hissningen och vi har god marginal mot det stipulerade 25mm:arna Nu ska båten tvättas och poleras samt tankas, det gör vi i morgon.

Jobbar på det här med bilderna!

Racehälsningar Jon

Hej ÖRK:are och alla andra båtintresserade!

Vi kommer i den den här bloggen att berätta lite om Martin och
Martins insatser och framfarter under säsongen 2011 samt även presentera övriga race-resultat.

Team Löfström racing kommer under 2011 att deltaga i samtliga offshore race.
- 18/6 Simpnäs (RBR)
- 8-9/7 Oskarshamn (även VM i 3C)
- 22-23/7 Smögen
- 6/8 Roslagsloppet (Självklart)
- 27-28/8 Skokloster (kul att den tävlingen är tillbaka)
- 10/9 Saltsjöloppet
- 17/9 Uppsala Offshore

Oskarshamn, Smögen och Skokloster är 2-dagars tävlingar, det betyder totalt 10 tävlingar denna säsong.

Inför säsongen inköptes Stig Anderssons gammla Hot-Shot 21. Den har riggats med Martins fjolårs motor, Evinrude 115 H.O.
Ett antal 100 timmar har under vintern lagts ner på Hot-Shoten, detta för att få tillbaka den i sitt fina orginalskick.

Martin och Martin har testat sedan slutet på April. Min gamla Ron Hill cleaver fungerade även på detta ekipage bra, mellan 2-3 knops fartökning. Fantastiskt kul med tanke på allt jobb som som grabbarna lagt ner. Tyvärr fungerade de nyinköpta USA propparna sämre varför vi började söka en bra ersättningspropeller. Med hjälp av Söderholmarna (stort tack) fick vi ett tips på en fullnavs cleaver som inhandlades vilket visade sig vara en fullträff. Den var ytterligare c:a 1 knop snabbare. Känns skönt att ha 2 snabba proppar att välja på. Vi får också passa på att tacka Mathias för bra propellersupport.
Jag kommer att lägga in lite bilder när jag lärt mig hur man gör!

Race hälsningar
Jon

Här kommer Ni kunna läsa om Team A-49 “Martin & Martin” fram mot målet Roslagsloppet.

Welcome to WordPress. This is the first post. Edit or delete it, then start blogging!